MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2015Pages: 765, PDF Size: 7.89 MB
Page 331 of 765
4-173
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Za deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
isklju þuje se kada se pritisne prekida þ OFF.
Bez podesivog limitatora brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
isklju þuje se kada se pritisne prekida þ OFF.Kad je sustav privremeno obustavljen
U sljede üim slu þajevima Mazda radarski
tempomat (MRCC) je privremeno
obustavljen i na zaslonu plo þe s
instrumentima prikazuje se «MRCC
Cancelled» (MRCC obustavljen). Istodobno
se isklju þuje i signalno svjetlo (zeleno) za
Mazda radarski tempomat (MRCC).
•Pritisnut je prekida þ CANCEL.
•Ko þiona papu þica je pritisnuta.
•Parkirna ko þnica je aktivirana.
•(Automatski mjenja þ)
Ru þica mjenja þa postavljena je u
položaj za parkiranje (P), neutralan
položaj (N) ili položaj za vožnju
unatrag (R).
•(Ru þni mjenja þ)
Ru þica mjenja þa nalazi se u položaju
za vožnju unatrag (R).
•U sljede üim slu þajevima prikazuje
se poruka «MRCC Cancelled»
(MRCC obustavljen) i jednom
oglašava zvu þni signal.
• Brzina vozila smanjuje se na manje
od 25 km.
• DSC je uklju þen.
• TCS je uklju þen na odre ÿeno
vrijeme.
• Podrška za pametno gradsko
ko þenje (SCBS) je uklju þena.
• Prilikom duže vožnje niz padinu.
• Javio je problem sa sustavom.
(Ru þni mjenja þ)
•Ru þica mjenja þa prebacuje se u
neutralno (N) na odre ÿeni
vremenski period.
• Spojka je pritisnuta odre ÿeno vrijeme.
• Motor se guši. NAPOMENA
•Ako ubrzavate koriste üi prekida þ
SET dok je aktivirana kontrola
rastojanja, postavljena brzina vozila
može se prilagoditi, ali ubrzanje
nije mogu üe. Ako ispred vas više
nema vozila, ubrzavanje se
nastavlja dok se ne postigne
postavljena brzina vozila. Provjerite
postavljenu brzinu vozila uvidom
na zaslon za postavljenu brzinu
vozila na plo þi s instrumentima.
•Pritiskom na papu þicu gasa prikaz
udaljenosti na zaslonu na plo þi s
instrumentima promijenit üe se u
prikaz bijele linije.
•Najmanja podesiva brzina iznosi
30 km/h. Ako zadana brzina vozila
dosegne 30 km/h pomo üu sklopke,
konstantna brzina vožnje se održava
na približno 30 km/h þak i ako se
pritisne sklopka SET . Sustav
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) nije isklju þen.
Page 332 of 765
4-174
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrikaz zahtjeva za prebacivanjem
u višu/nižu brzinu (ru þni mjenja þ)
Na zaslonu za prikaz više podataka ili
sklopivom informacijskom zaslonu može
se prikazati zahtjev za prebacivanjem u viši
ili niži stupanj prijenosa pod uvjetom da
radi Mazda radarski tempomat (MRCC).
Kad se to dogodi, promijenite brzinu jer
odabrana brzina nije odgovaraju üa. NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) može se obustaviti tijekom
kiše, magle, snijega ili drugih loših
vremenskih uvjeta ili ako je prljava
prednja površina maske ispred
hladnjaka.
•Ako ste privremeno obustavili rad
Mazda radarskog tempomata
(MRCC), na prethodno postavljenu
brzinu mo üi üete se vratiti pomo üu
sklopke RES i ako su ispunjeni svi
uvjeti za uporabu.
•Ako se za obustavu rada sustava
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) pritisne prekida þ OFF,
sustav se ne üe vratiti na prethodno
postavljenu brzinu, þak i ako se
pritisne prekida þ RES.
ZahtjevIndikacija na zaslonu
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
NAPOMENA
•Ako se brzina ne prebaci u višu,
unato þ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u višu brzinu,
motor üe biti pod optere üenjem i
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može do üi do ošte üenja motora.
•Ako se brzina ne prebaci u nižu,
unato þ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u nižu brzinu,
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može do üi do gušenja motora.
Page 333 of 765
4-175
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav pomo üi za održavanje u traci voza þa upozorava da vozilo odstupa iz svoje trake
i pruža pomo ü u upravljanju kako bi voza þ zadržao vozilo unutar trake.
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje bijele linije (žute linije) u prometnoj traci
kojom vozilo putuje, a ako sustav utvrdi da vozilo može napustiti svoju traku, pokrenut
üeelektri þni servo upravlja þ koji voza þu pomaže u upravljanju. Ovaj sustav üe tako ÿer
upozoriti voza þa aktiviranjem zvuka upozorenja za izlazak iz trake, vibriranjem upravlja þa
i prikazom upozorenja na zaslonu.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-204.
Upravlja þ u sklopu sustava pomo üi za održavanje u traci ima vremenske funkcije «Late»
(Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju.
Pomo üu funkcije «Late» (Kasno), sustav voza þu pomaže u upravljanju ako postoji
mogu ünost da vozilo iza ÿe iz svoje trake.
Pomo üu funkcije «Early» (Rano) sustav stalno voza þu pomaže u upravljanju i tako vozilo
uvijek održava blizu sredine prometne trake.
Funkcije «Late» (Kasno) i «Early» (Rano) mogu se promijeniti (vrijeme pružanja pomo üi
pri upravljanju) pomo üu odgovaraju üe postavke.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
Sustav pomo üi za zadržavanje u traci*
Funkcija "Kasno" Funkcija "Rano"
*Neki modeli.
Page 334 of 765
4-176
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomo üi za održavanje u traci:
•Sustav pomo üi za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje. Osim toga,
sustav nije projektiran tako da može nadomjestiti voza þev manjak opreza, a ako se
on previše uzdaje u sustav, može do üi do nezgode.
•Mogu ünost prepoznavanja sustava pomo üi za održavanje u traci je ograni þena.
Držite volan ravno i vozite oprezno.
Sustav pomo üi za održavanje u traci nemojte koristiti u sljede üim slu þajevima:
Sustav možda ne üe raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti
do nezgode.
•Vo
Page 335 of 765
4-177
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Kada aktivirate ru þicu pokaziva þa smjera prije promjene smjera, sustav pomo üi za
održavanje u traci se automatski onemogu üava. Sustav pomo üi za održavanje u traci
ponovno üe biti spreman za rad ako ste vratili ru þicu pokaziva þa smjera, a sustav je
otkrio bijele (žute) linije trake za vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako se upravlja þ, papu þica gasa ili papu þica ko þnice naglo koriste, a vozilo se
približi bijeloj (žutoj) liniji, sustav üe zaklju þiti da voza þ prestrojava vozilo pa üe
sustav pomo üi za održavanje u traci biti privremeno onemogu üen. Sustav pomo üi za
održavanje u traci ponovno üe biti aktivan ako otkrije bijele (žute) linije trake za
vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako vozilo više puta u kratkom razdoblju iza ÿe iz svoje trake, sustav pomo üi za
održavanje u traci ne üe raditi.
•Ako nisu otkrivene bijele (žute) linije trake, sustav pomo üi za održavanje u traci
ne üe raditi.
•U sljede üim uvjetima sustav pomo üi za održavanje u traci ne üe mo üi ispravno otkriti
bijele (žute) linije trake i ne üe raditi normalno.
•Ako se predmet postavljen na plo þu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
•Tlak u gumama nije propisno prilago ÿen.
•Montirane su nekonvencionalne gume.
•Kad se vozilo vozi pristupnim ili odlaznim trakama za ugibališta ili kroz naplatnu
ku üicu na autocesti.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele (žute) linije i traka se slabije vidi.
•Bijela (žuta) linija trake slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vozilo se kre üe privremenom trakom ili dijelom sa zatvorenom trakom zbog radova na
prometnici gdje se može nalaziti više bijelih (žutih) linija trake ili su one isprekidane.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
Page 336 of 765
4-178
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tRad sustava
Pritisnite sklopku sustava pomo üi za
održavanje u traci.
Sustav pomo üi za održavanje u traci
(stanje pripravnosti) nazna þen je na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe u üi u stanje pripravnosti.
NAPOMENA
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja opti þke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo i kamera su zamagljeni (kapljice vode).
•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom (žutom) linijom trake.
•Vozna traka je uska (manje od otprilike 2,5 m) ili šira (više od 4,5 m)
•Vožnja na cestama s uskim zavojima.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih (žutih) linija trake.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razli þitih oblika.
NAPOMENA
Ako je postavka za pomo ü pri
upravljanju namještena na nekorištenje,
sustav pomo üi za održavanje u traci
ne üe biti nazna þen.
Page 337 of 765
4-179
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada je sustav u stanju pripravnosti, vozilo
vozite sredinom trake. Ako su zadovoljeni
svi sljede üi uvjeti, sustav pomo üi za
održavanje u traci bit üe nazna þen na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe postati spreman za uporabu.
•Motor je pokrenut.
•Brzina vozila je približno 60 km/h.
•Bijele (žute) linije trake su otkrivene.
•Vo z a þ koristi upravlja þ.
•Prometna traka nije ni uska ni široka.
Sustav pomo üi za održavanje u traci u üi üe u
stanje pripravnosti u sljede üim slu þajevima:
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute)
linije trake.
•Brzina vozila je manja od približno
60 km/h.
•Sustav ABS/TCS/DSC je aktiviran.
•DSC je isklju þen.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovaraju üoj brzini.
•Vo z a þ je maknuo ruke s upravlja þa (ne
pridržava upravlja þ).
•Iznenadno ubrzavanje/usporavanje.
•Vožnja po zavojitim cestama.
NAPOMENA
•(Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Late» (Kasno))
• Sustav pomo üi za održavanje u
traci ne üe raditi dok ne otkrije
bijelu (žutu) liniju traku s lijeve
ili desne strane.
• Kad sustav otkrije bijelu (žutu)
liniju trake samo na jednoj strani,
ne üe aktivirati upozorenja za
liniju trake na strani na kojoj ona
nije otkrivena. Upozorenje se
odnosi samo na napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
•(Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano))
• Ako je vrijeme sustava pomo üi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano), sustav pomo üi
za održavanje u traci ne üe
funkcionirati dok sustav ne
otkrije bijelu (žutu) liniju trake s
lijeve ili desne strane. Ako sustav
otkrije samo bijele (žute) linije
trake s lijeve ili desne strane,
radit üe samo za napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
• Sustav pomo üi pri korištenju
upravlja þa radi tako da vozilo
održava blizu sredine prometne
trake, me ÿutim, ovisno o
uvjetima, kao što su zavojitost
ceste, nagib ceste i valovitost i
brzina vozila, sustav možda ne üe
mo üi održavati vozilo blizu
sredine prometne trake.
Page 338 of 765
4-180
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prikaz linije trake vozila
Kada sustav pomo üi za održavanje iz stanja
pripravnosti u ÿe u radno stanje, linije trake
vozila bit üe prikazane na zaslonu.
Na zaslonu sustava pomo üi za održavanje
u traci na kojemu je ozna þeno radno stanje
promijenit üe se samo boja linije trake
vozila na strani koja je otkrivena.
(Stanje pripravnosti)
(Radno stanje)
Automatsko poništavanje
U sljede üim slu þajevima sustav pomo üi za
održavanje u traci automatski üe prestati s
radom, a na zaslonu za prikaz više podataka
prikazat üe se pokazatelj (pripravnost)
sustava pomo üi za održavanje u traci.
Sustav üe se automatski omogu üiti ako su
zadovoljeni uvjeti za rad sustava pomo üi za
održavanje u traci, a pokazatelj pomo üi
sustava za održavanje u traci (radno stanje)
je uklju þen.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
NAPOMENA
•Ako voza þ makne ruke s upravlja þa
(ne pridržava upravlja þ), aktivirat üe
se zvuk upozorenja, a na zaslonu za
prikaz više podataka prikazat üe se
upozorenje.
•Vrijeme aktiviranja upozorenja o
napuštanju trake i aktiviranja sustava
pomo üi pri korištenju upravlja þa se
razlikuje.
•Sljede üe postavke sustava pomo üi
za održavanje u traci mogu se
promijeniti. Pogledajte Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
•Pomo ü pri upravljanju
funkcionalna/nefunkcionalna
• Poništi osjetljivost (vjerojatnost
aktiviranja pomo üi pri
upravljanju)
Sustav za
pomoć vožnje
u traci
uključen
Držite
upravljač
Page 339 of 765
4-181
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
Automatsko poništavanje upozorenja/
pomo üi pri upravljanju
Ako se izvode sljede üe radnje, sustav
pomo üi za održavanje u traci üe utvrditi
namjerava li se voza þ prestrojiti, pri þemu
üe se radnja sustava automatski poništiti.
Sustav pomo üi za održavanje u traci
automatski üe nastaviti po dovršetku
radnje.
•Vo z a þ je maknuo ruke s upravlja þa.
Sustav pomo üi za održavanje u traci
predvi ÿen je da pomaže voza þu u
upravljanju, a s radom üe nastaviti
automatski kada voza þ uhvati
upravlja þ.
•Volan se naglo koristi.
•Papu þica za ko þenje je pritisnuta.
•Papu þica za gas je pritisnuta.
(Ako želite poništiti funkciju
automatskog poništavanja osjetljivosti,
odzna þite «Cancel sensitivity» (Poništi
osjetljivost) u postavkama zna þajki za
osobnu prilagodbu.)
•Ru þica pokaziva þa smjera je
aktivirana.
•Vozilo je prešlo liniju trake.
tPrekid rada sustava
Ako želite prekinuti rad sustava pomo üi
za održavanje u traci, pritisnite sklopku
sustava pomo üi za održavanje u traci.
Pokazatelj koji ozna þava da je sustav
pomo üi za održavanje u traci ISKLJU ýEN
prikazuje se na zaslonu za prikaz više
podataka.
NAPOMENA
Nakon korištenja, sustav pomo üi za
održavanje u traci ne üe raditi u
razdoblju od najviše 5 sekundi, sve do
otkrivanja linija trake.
Page 340 of 765
4-182
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada sustav pomo üi za održavanje u traci
prestane s radom, pokazatelj trake ne üe se
prikazivati na zaslonu.
NAPOMENA
•Kad se paljenje isklju þi, zadržava
se stanje sustava prije njegova
isklju þivanja. Na primjer, ako se
paljenje ISKLJU ýI dok je sustav za
održavanje vozila u traci u funkciji,
sustav üe biti u funkciji kada se
paljenje sljede üi put UKLJU ýI.
•U sljede üim slu þajevima sustav
pomo üi za održavanje u traci
automatski üe prestati s radom, a na
zaslonu za prikaz više podataka
prikazat üe se pokazatelj koji
ozna þava da je sustav pomo üi za
održavanje u traci ISKLJU ýEN.
Neka vaše vozilo pregleda stru þni
serviser, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Postoji neispravnost u radu servo
upravlja þa.
• Postoji neispravnost u radu DSC-a.
• Postoji neispravnost u radu prednje
kamere za detekciju (FSC).